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亳州進入高鐵時代商合杭高鐵獲國傢發改委批復正式立項房貸計算公式excel信貸年息

亳州新聞網報道,記者10月11日從亳州市發改委獲悉,商合杭高鐵項目10日已獲國傢發改委批復正式立項,亳州進入高鐵時代。根據《國傢發展改革委關於新建商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書的批復》,商丘至合肥至杭州鐵路項目是國傢快速鐵路網的組成部分,是溝通中原地區、安徽省與長三角地區的快速客運通道,承擔中長途客流為主,兼顧沿線地區城際客流。線路起自河南商丘,經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城,浙江省湖州至杭州,正線全長770公裡。項目投資估算總額為842.5億元。項目建成後將進一步改善亳州的區位交通條件,提升亳州的區域競爭力,實現皖西北與長三角快速對接,對加快亳州市經濟社會發展和城市化進程必將產生重要影響。相關數據:商杭高鐵(商丘—杭州)又名商杭客運專線,是列入國傢《中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路,是國傢“十二五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程。該線起自徐蘭高速鐵路商丘高鐵站(商丘高鐵客運樞紐站),經過安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州,終至寧杭高鐵杭州高鐵站。商杭客運專線長770公裡,采用電氣化以上標準,預估算投資818億元,設計速度目標值350公裡/小時,全線共設22個高鐵站,其中商丘、合肥及杭州三個高鐵站為客運樞紐站。商杭高鐵北端在商丘接鄭徐高鐵(徐蘭高速鐵路東段),中端在合肥接京福高鐵,終端在杭州接寧杭高鐵進而連接京滬高鐵,將與長三角寧杭、滬杭甬客運專線形成互通。商杭高鐵地理及戰略位置重要,沿線城市密集、人口眾多,是有效聯系中原、江淮與長三角最重要的交通幹線,被譽為“華東第二通道”。商杭鐵路起自徐蘭客運專線河南商丘站,經過安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城,至浙江湖州,下行與湖州至上海、南京至杭州等長三角客運專線連接,終點至寧杭城際鐵路長興站,全長770公裡,將按照客運專線、雙線標準建設,設計速度目標值350公裡/小時。全線共設22個車站,其中商丘、合肥及杭州三個高鐵站為客運樞紐站,其中合肥北城站至合肥站段23.62km為合蚌客專在建工程,合肥站至肥東站段19.95km利用既有線,蕪湖至宣城段70.69km為已立項皖贛新雙線工程,湖州南至杭州段69.12km為在建寧杭客專工程,本項目建築長度為586.87km,包括商丘至合肥段358.10km、肥東至蕪湖段104.78km、宣城至湖州南段123.99km,橋隧比72.3。本線主要技術標準:客運專線,正線數目雙線,速度目標值350km/h,最大坡度20‰,電力牽引,到發線有效長650m。(馬明亞)

新聞來源http://news.hexun.com/2高雄路竹房貸013-10-12/158661164.html
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